Historia General del Pueblo Dominicano Tomo V

768 /D DUTXLWHFWXUD GH OD (UD GH 7UXMLOOR historia urbana de la Ciudad Primada, entre 1930 y 1960, coincidió con el desarrollo de la avenida costanera que genéricamente denominamos el Malecón y que originariamente se llamó Colombina. Después, segmentada HQ WUDPRV ²FDGD XQR GH ORV FXDOHV KD VLGR QRPEUDGR GH PRGR GLIHUHQWH² HVWD REUD UHRULHQWy HO WUD]DGR XUEDQR FRQÀJXUy OD PRUIRORJtD GHÀQLWLYD de la ciudad y previó la base geométrica para un esquema racional de su estructura vial. 21 El malecón de Santo Domingo es uno de los espacios paradigmáticos. Iniciado en 1909 con el tramo del Paseo Presidente Billini, durante el gobierno GH 5DPyQ &iFHUHV VLHQGR LQJHQLHUR PXQLFLSDO 2VYDOGR %iH] 0DFKDGR IXH el primer intento de la ciudad acercarse al mar, del cual se había mantenido a una distancia prudente durante 400 años por temor a los peligros inherentes D ODV FRVWDV VREUH WRGR D ODV LQYDVLRQHV GH SDtVHV HQHPLJRV /D PRUIRORJtD GH balaustradas y bancos clásicos representó la tendencia de la arquitectura a ini- cios del siglo XX, pero no sería sino hasta los años treinta cuando el ingeniero Ramón Báez López-Penha, hijo de Osvaldo Báez, a partir de una idea del in- geniero Arístides García Mella, quien le propuso al dictador la realización de XQD DYHQLGD TXH ERUGHDUD HO PDU FXDQGR HVWD YtD FRPHQ]y D WRPDU OD IRUPD que conocemos hoy con palmas de cana en ambas aceras. En aquella ocasión HVWH SUR\HFWR VLJQLÀFy XQR GH ORV SULPHURV HQIUHQWDPLHQWRV GH 7UXMLOOR FRQ la oligarquía criolla, propietaria de los terrenos por donde pasaría la nueva avenida, como relata el ingeniero Báez López-Penha en su libro 3RU TXp 6DQWR 'RPLQJR HV DVt . 22 Una de las estrategias de Trujillo para ir modelando su aparato de poder \ DO PLVPR WLHPSR LU DIURQWDQGR OD FULVLV HFRQyPLFD TXH GHVGH LPSDFWD - ED D OD QDFLyQ IXH OD GH IRPHQWDU HO GHVDUUROOR D WUDYpV GH OD FRQVWUXFFLyQ GH LQIUDHVWUXFWXUDV Los trabajos que se emprendieron para dotar a la Capital de un puerto PRGHUQR ²HVFULEH /DXUR &DSGHYLOD² PHUHFHQ XQD PHQFLyQ HVSHFLDO A partir de 1935 se liberaron los créditos. Se le otorgó un contrato a XQ UHFRQRFLGR LQJHQLHUR SXHUWRUULTXHxR )pOL[ %HQtWH] 5H[DFK $O año siguiente, se inauguró el puerto que en 1937 recibió el nombre GH 7UXMLOOR $Vt IXH FRPR OD FDSLWDO SROtWLFD GHO SDtV DVFHQGLy DO UDQJR de capital económica y comercial. 23 Es importante entender este ascenso de categoría, pues a principios del siglo XX otras ciudades del interior tuvieron la preeminencia económica.